Kable wysokiego napięcia to element często ignorowany przez kierowców. Ich sprawne działanie jest jednak niezbędne, aby doprowadzić prąd o odpowiednich parametrach z cewki zapłonowej do świec zapłonowych. Co powinieneś wiedzieć o przewodach WN?
Dlaczego kable wysokiego napięcia się zużywają?
Kable wysokiego napięcia pracują w bardzo wymagających warunkach. Muszą znosić nie tylko wysokie napięcie rzędu 30 kW, drgania, wilgoć i działanie soli drogowej.
Przewody mogą się także ocierać w trakcie jazdy o inne elementy silnika. Przyspiesza to zużycie izolacji oraz zwiększa ryzyko przebicia. Nie można również zapominać o starzeniu się ochronnego elastomeru. Każda guma, nawet ta najlepsza, z biegiem czasu będzie traciła elastyczność i spoistość.
Odrębnym problemem jest stopniowe wypalanie się rdzeni niektórych przewodów. Wiązki powoli tracą oporność w miarę przybywania kilometrażu. W rezultacie generowana iskra będzie coraz słabsza. Dlatego dla utrzymania prawidłowych parametrów układu zapłonowego zaleca się montaż nowych przewodów co 50–60 tysięcy kilometrów.
Choć producenci niekiedy pomijają ten fakt w instrukcji obsługi samochodu, kable wysokiego napięcia powinny być wymieniane mniej więcej co 2–3 lata. Dotyczy to praktycznie wszystkich marek i modeli, także tych zabytkowych.
Jak sprawdzić kable wysokiego napięcia w aucie?
Kierowca może samodzielnie sprawdzić stan kabli wysokiego napięcia. Wystarczą do tego omomierz (służący do pomiaru rezystancji) i szczypce do wykręcenia przewodów. Wszelkie czynności w module silnika powinny być wykonywane po wyłączeniu jednostki napędowej. Inaczej powstaje ryzyko porażenia prądem wysokiego napięcia!
Po przygotowaniu narzędzi należy przyłożyć końcówki omomierza do końcówek kabla i zaczekać, aż wynik się ustabilizuje. Opór może różnić się w zależności od długości przewodu – w krótkich kablach wysokiego napięcia opór wynosi zwykle 6–7 omów. W długich nawet 10 lub 11 omów. Jeśli jest niższy od podanych przedziałów, należy rozważyć wymianę przewodów.
Przy sprawdzaniu kabli warto zwrócić również uwagę na oznaki korozji, która może zmniejszać ich efektywność. Jeśli ślady są niewielkie, usunięcie ich nie powinno być trudne. Przy silnym rdzewieniu lepiej po prostu wymienić element na nowy. Szeroki wybór kabli wysokiego napięcia znajdziesz w sklepie Garbus: https://garbus.pl/pl/c/Przewody-wysokiego-napiecia/3698.
Jak wybierać kable wysokiego napięcia?
W sprzedaży znajdziesz różne kable wysokiego napięcia. Poszczególne rodzaje przewodów różnią się między sobą rdzeniem, klasą termoodporności oraz izolacją.
W pierwszej kolejności sprawdź, jakie przewody zaleca producent. Jeżeli w dokumentacji samochodu nie ma na ten temat informacji, spróbuj kupić dokładnie takie same, jakie były zamontowane przed wymianą. Jeśli nie wiesz, jak się za to zabrać, zajrzyj na garbus.pl i zasięgnij porady wykwalifikowanej obsługi. To miłośnicy klasycznej motoryzacji, którzy z pewnością będą wiedzieli, jak Ci pomóc.
Najnowsze komentarze